厦门双导程蜗轮-双导程蜗轮生产厂家-万福,蜗轮减速机蜗杆
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蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面,也还有常见的特特形表面,厦门双导程蜗轮,因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求,按经济选择加工方法,双导程蜗轮生产厂,对普通精度的蜗杆轴加工,其典型的工艺路线如下:毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—(花键槽、沟槽)—热处理—磨削—终检。


蜗杆轴的预加工:轴类零件的预加工是指加工的准备工序,即车削外圆之前的工艺,校直:毛坯在制造、运输和保管过程中,双导程蜗轮定制,常会发生弯曲变形,为保证加工余量均匀及装夹可靠,一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。


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蜗杆传动的材料

蜗杆和蜗轮的材料要求:1)足够的强度;2)良好的减摩、耐磨性;3)良好的抗胶合性

1、蜗杆材料:蜗杆多用碳钢或合金钢制造,一般不太重要的低速重载的蜗杆,可采用40、45钢,并经调质处理。高速重载蜗杆常用15Cr 或20 Cr 、 20CrMnTi 等,并经渗碳淬火 。经热处理可提高齿面硬度,增加耐磨性。


2、蜗轮:蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜,锡青铜耐磨性好,减摩性好,抗胶合性好,价贵,强度稍低,用于滑动速度大于3 m /s的重要传动;铝铁青铜的耐磨性较锡青铜差一些,减摩性、抗胶合性稍差,但强度高,价廉,一般用于滑动速度小于4 m /s的传动;如果滑动速度不高(小 于2 m /s ), 对效率要求也不高时,可以采用灰铸铁,要进行时效处理、防止变形。


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蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点:

1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

2) 工作平稳无噪音

3) 传动功率范围大


4)可以自锁

5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

传动比的计算如下:

I=n1/n2=z/K

n1-蜗杆的转速  n2-蜗轮的转速  K-蜗杆头数  Z-蜗轮的齿数


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